Ferrovial table sur un renouveau du marché polonais

Budimex, la filiale polonaise de Ferrovial, a enregistré une baisse de 27 % de son chiffre d’affaires au 3ème trimestre 2013, à 800 M €. L’Ebitda a subi un recul de 29 % à 32 M €. Les bénéfices nets ont toutefois atteint 112 M zlotys, contre 77 M zlotys en 2012, sur la même période. Le groupe espagnol réalise 28% de son chiffre d’affaires « construction » via Budimex. Et contrairement à FCC et à son expérience avec Alpine, juge les risques pesant sur sa filiale limités. L’entreprise a subi les effets d’une quasi paralysie du secteur du BTP polonais au cours de l’année mais table désormais sur une reprise. Le groupe oeuvre actuellement à la présentation de plusieurs offres dans le cadre du programme routier qui prévoit un budget de 8,84 MM € (37 MM zlotys) pour la période 2014-2017 en Pologne. Dès 2014, ce sont 12 projets de périphériques qui doivent être lancés et pour lesquels une enveloppe de 5,2 MM zlotys a été allouée.
Selon Ternum, une société de conseil spécialiste de la Pologne, l’administration a révisé ses critères en matière de passation de marchés. Elle est plus ouverte à l’investissement étranger et entend privilégier les partenariats public/privé. Les entreprises qui sont attendues grâce aux financements qui ont été débloqués par l’UE sont Strabag, ACS, OHL, Budimex, Skanska, Eurovia, Mota-Engil, Bilfinger, Astaldi et Warbud.
En marge du programme routier, il est à noter que la Pologne prévoit de procéder à la réalisation de 30 000 km de réseau d’assainissement et de 177 unités de traitement d’eau.

Ferrovial se prepara para un nuevo ‘boom’ de obras en Polonia | Empresas | Cinco Días.

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