Mozambique: Italthai bien placé pour un projet ferroviaire d’envergure

Selon l’hebdomadaire Savana, Italthai Engineering serait en tête après l’ouverture des plis relatifs à la construction d’une nouvelle ligne de chemin de fer entre Moatize et Macuse, au Mozambique. Il s’agit d’un projet estimé à 3,5 MM $. Le groupe dépasserait de six points le consortium concurrent, CLZ (Zambezi Logistics Consortium), constitué de Chinese Communications Construction Company, d’Aurizon (Australie) et d’Investe Logistica (local).  Un troisième consortium, associant le Frelimo, Grindrod (Afrique du Sud) et Patel Engineering (Inde), désigné adjudicataire en avril dernier, avant que le gouvernement ne décide de relancer l’appel d’offres, se situe en troisième place.
La ligne Moatize-Macuse constitue un axe stratégique pour l’exportation de charbon, extrait du bassin de Moatize. Des routes alternatives existent, comme celle promue par le brésilien Vale, qui construit une nouvelle voie ferrée qui traversera le sud-ouest du Malawi pour être reliée à la ligne existante au nord du Mozambique, ligne qui mène au port de Nacala.
Mais la liaison Moatize-Macuse, plus courte (525 km, contre 900 km pour le Corridor de Nacala) pourrait être favorisée, notamment grâce à la construction d’un port en eaux profondes, projet auquel le gouvernement thaïlandais a promis d’apporter son concours financier.

allAfrica.com: Mozambique: Thai Company At Advantage in Bidding for New Railway.

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Un commentaire pour Mozambique: Italthai bien placé pour un projet ferroviaire d’envergure

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