Salini Impregilo : contrat autoroutier en Slovaquie

Salini Impregilo (75%) vient de remporter un contrat de 410 M € en Slovaquie portant sur la construction de 13,4 km de la D1. Le tronçon autoroutier, (corridor transeuropéen n°5 entre Bratislava et Uzhorod, en Ukraine) permettra de relier Lietavska Lucka à Visnove et Dubna Skala, dans le nord du pays. Le projet prévoit la réalisation de 5 passerelles et d’un tunnel à deux tubes de 7,5 km de long. Les travaux bénéficieront d’un financement de l’Union Européenne et du gouvernement slovaque. Ils doivent débuter au second semestre 2014 et durer 5 ans et demi.

€410 million Slovakia road contract awarded – KHL Group.

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Kajima/Interserve retenus pour des établissements scolaires britanniques

Interserve et Kajima, associés en joint-venture, viennent d’être désignés "candidats préférés" par l’Education Funding Agency britannique pour réaliser le 1er lot d’établissements scolaires qui sera financé via la PF2.
Le Priority School Building Programme, doté de 100 M £, prévoit la conception, la construction, la gestion et la maintenance (25 ans) de 7 établissements d’enseignement secondaire qui seront situés dans le Hertfordshire, Luton et Reading. La joint-venture doit désormais régler les détails financiers du projet. Les travaux de construction doivent débuter entre novembre 2014 et mars 2015 pour un achèvement en août 2016.

Interserve Kajima JV lands £100m Herts schools deal | Construction News | The Construction Index.

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Les Etats-Unis offrent leur assistance technique au Paraguay pour la mise en place de PPP

Le Ministère de l’Equipement du Paraguay vient de conclure un accord de coopération technique avec les Etats-Unis visant à renforcer les capacités institutionnelles des services fiscaux paraguayens dans le cadre de la réalisation de concessions. Le projet prévoit notamment l’échange d’informations relatives aux critères techniques d’évaluation des projets d’investissements publics. Les experts du Trésor américain ont d’ores et déjà élaboré un calendrier répertoriant les domaines d’intervention qui nécessiteront un renforcement, les objectifs stratégiques de la coopération et une feuille de route relative à la mise en place des accords.

Asistencia técnica de Estados Unidos a Paraguay potencia sistema de concesiones | AméricaEconomía – El sitio de los negocios globales de América Latina.

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Métro de Lima : le gouvernement met en garde contre de potentiels manquements des entreprises

Le Ministre péruvien des transports, Carlos Paredes, a mis en garde le consortium italo-espagnol adjudicataire de la ligne 2 du métro de Lima contre les surcoûts, la paralysie ou les retards que le chantier pourrait subir. La menace se référant au projet du Canal de Panama. Les autorités ont en effet fait savoir qu’elles n’hésiteraient pas à faire appel aux garanties (qui s’élèvent à 674 M €) contractées par les entreprises si une telle éventualité se présentait [garanties constituées d'une lettre de crédit de 203 M €, de 43,6 M € en capital, de 342 M € au titre de la garantie d'ouvrage, de 50 M € pour la garantie de contrat et de 36 M € pour ce qui concerne le matériel roulant]. Le consortium, tout à fait confiant quant à l’obtention de ces garanties, n’a toutefois pas fait savoir s’il comptait faire appel à la CESCE pour les obtenir, à l’instar de Sacyr pour le projet de Canal.

Outre l’épineux dossier du Panama, le discours de Paredes s’inscrit dans le cadre des critiques qui se sont exprimées lors de l’attribution du contrat. Si les offres techniques et économiques ont été conformes aux exigences, le consortium retenu s’est avéré seul soumissionnaire lors de la phase finale de l’appel d’offres. Ce qui, selon les opposants, n’aurait pas permis de faire baisser les coûts de réalisation.
Les entreprises, ACS Dragados et Iridium (25%), FCC (via Vialia = 19%), Impregilo (19%), Ansaldo Breda (12%), Ansaldo (15%) et Cosapi (10%), ont remporté le contrat à la fin du mois de mars dernier, pour un montant de 3,9 MM €. Il s’agit d’une concession de 30 ans (après 5 années de travaux) dont la seule exploitation devrait permettre au consortium de facturer quelque 2,4 MM €. La ligne traversera Lima d’est en ouest (35 km) et comptera un tronçon (8km) sur la ligne n°4 permettant d’accéder à l’aéroport. Elle sera équipée de 35 stations. La fourniture du matériel roulant sera assurée par Ansaldo.

Perú amenaza con ejecutar 670 millones en avales a ACS y FCC si hay sorpresas – Noticias de Empresas.

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Côte d’Ivoire : un consortium franco coréen pour le train d’Abidjan

Dongsan Engineering, Hyundai Rotem et Bouygues, réunis en consortium, viennent de conclure un accord cadre de négociations exclusives avec le gouvernement ivoirien portant sur la construction du train urbain d’Abidjan. Le projet nécessitera un investissement de 1 MM €, contre 500 M € initialement envisagés. Il permettra de relier Anyama, en banlieue nord, à l’aéroport de Port Bouet, soit une distance de 37,5 km.
Bouygues DTP Terrassement et Bouygues Construction assureront les opérations de génie civil tandis que les entreprises coréennes fourniront les rames et assureront la sécurisation du réseau. La concession, prévue pour 40 ans, ne bénéficiera d’aucun financement public. Les travaux doivent débuter en 2015 pour s’achever 7 ans plus tard. Le premier tronçon devrait être mis en service à l’horizon 2016-2017.

Côte d’Ivoire : le futur train urbain coûtera 1 milliard d’euros.

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GS Engineering & Construction remporte un contrat au Venezuela

GS Engineering & Construction vient de remporter un contrat de 5,35 M $ au Venezuela portant sur la supervision de l’extension d’une raffinerie de pétrole. Située à El Palito, à quelque 140 km à l’ouest de Caracas, la raffinerie est gérée par l’entreprise publique Petroleos de Venezuela. Si le montant du contrat n’est pas très important, il s’agit d’une première pour une entreprise coréenne dans ce pays et dans le secteur du "project management". Les travaux, qui doivent durer 49 mois, seront mis en oeuvre par un groupement associant Toyo Engineering, Foster Wheeler et Y&V Co (local).

GS E&C wins $5.35m Venezuelan plant supervision contract.

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Les entreprises espagnoles vendent leur savoir-faire aux Emirats

Le roi d’Espagne, à la tête d’une délégation de 15 hommes d’affaires et d’Ana Pastor (Ministre de l’Equipement), vient de se rendre aux Emirats Arabes Unis. L’accent a été mis sur les infrastructures et l’opération a permis de vanter les mérites des entreprises espagnoles dans la région (LGV La Mecque-Médine, en particulier). OHL, FCC, Ferrovial, ACS, Abengoa, San José, Isolux, Sener et Tecnicas Reunidas, présents au sein de la délégation, visent les grands projets que s’apprêtent à mettre en oeuvre les Emirats. Le pays prévoit en effet la réalisation de 1200 km de réseau ferroviaire qui seront concrétisés en trois phases.
Le bilan (provisoire) de la visite a fait état de la signature d’un contrat de 12,5 M € pour la joint-venture Ineco/Aena. Le groupement s’est vu attribuer le projet de mise en exploitation du nouveau terminal d’Abou Dhabi. Ineco a par ailleurs fait savoir qu’il comptait ouvrir une succursale à Abou Dhabi en vue de participer aux futurs projets aéroportuaires du pays.

King of Spain in UAE as links between countries grow stronger | The National.

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Strabag et Swietelsky remportent un contrat en Hongrie

Strabg MML, associé en consortium à Swietelsky Magyarorszag, vient de remporter un contrat de 25,9 MM Ft en Hongrie portant sur la construction d’un centre superlaser qui sera situé à Szeged. Le groupement avait déjà été déclaré adjudicataire en janvier dernier mais une réclamation déposée par le concurrent KÉSz Építő és Szerelő auprès des services d’arbitrage hongrois a occasionné plusieurs mois de retard. Le conseil d’arbitrage a finalement jugé l’offre de KESz beaucoup trop basse pour être réaliste et vient d’officialiser la signature du contrat avec les entreprises autrichiennes.
Cette infrastructure de recherche (ELI = Extreme Light Infrastructure) bénéficie d’un financement de l’Union Européenne à hauteur de 85%. Le projet sera réalisé en deux phases et représente un montant global de 37 MM Ft, soit 120,3 M €.

KDB confirms Strabag/Swietelsky superlaser center tender win | The Budapest Business Journal on the web | bbj.hu.

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Atkins s’associe à la China Communications Construction Company

Atkins vient de signer un accord de coopération stratégique avec la China Communications Construction Company et des discussions relatives à certains projets spécifiques entre les deux parties sont en cours. Atkins vient parallèlement de signer un accord de coopération globale avec la China Harbour Engineering Company, une filiale de CCCC.
La China Communications Construction Company et ses filiales ont été les premiers groupes chinois publics à entrer sur le marché des capitaux étrangers. L’entreprise compte encore accroître sa présence à l’international et table donc sur l’expertise d’Atkins en matière d’ingénierie pour gagner en compétitivité.

Atkins signs global agreement with Chinese contractor | Construction News | The Construction Index.

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Bilfinger se retire de Desertec

Bilfinger vient d’annoncer son retrait, dès la fin de 2014, du projet Desertec qui réunit 17 industriels au sein de la Desertec Industrial Initiative. Le départ du groupe allemand fait suite à celui de Siemens, de Bosch, d’Eon et de HSH Nordbank.
Bilfinger a expliqué sa décision par le fait que ce qui était initialement une initiative visant à concrétiser certains projets s’était au fil du temps muée en un groupement d’intérêts semblable à une association professionnelle. Et que cela n’était pas souhaitable.
Il semble de plus en plus vraisemblable que d’autres membres de Desertec suivent ce mouvement, l’euphorie ayant cédé la place au scepticisme. Les experts étant désormais peu nombreux à penser que l’Europe importera de l’énergie solaire en masse des pays du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord.

Wüstenstromprojekt: Bilfinger steigt bei Desertec aus – Industrie – Unternehmen – Handelsblatt.

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DEME conclut un accord en Algérie

La Société de Gestion des Participations de l’Etat-Travaux Publics (SGP-TP) vient de signer un mémorandum d’entente avec le groupe belge DEME portant sur la création d’une société mixte spécialisée dans le dragage des ports. L’entreprise algérienne SGP TP disposera de 51% des parts, conformément à la règlementation en vigueur.
Le montant de l’investissement à venir n’a pas encore été défini mais pourrait atteindre 5 MM DA et 500 emplois pourraient être créés.
La création de la société devrait intervenir au cours des prochains mois.

Vers la création d’une société algéro-belge de dragage des ports.

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Ferrovial Agroman : contrat routier aux Etats-Unis

Ferrovial, via Cintra Infraestructuras, associé à WC English, vient d’être désigné "candidat préféré"  par le DOT de Californie du Nord pour l’extension de la I-77. Le projet, d’un montant de 478 M €, prévoit la conception, la construction, le financement, la gestion et la maintenance d’un tronçon de 41,8 km de la I-77 entre Charlotte et Iredell County. La concession est prévue pour 50 ans. Les travaux de construction (ainsi que la conception) seront menés par la joint-venture Ferrovial Agroman/WC English. Ils devraient commencer au début de 2015, après que le financement a été réuni, ce qui devrait intervenir au cours des prochains mois.

Ferrovial se adjudica una autopista en Estados Unidos por 480 millones,Sector inmobiliario. Expansión.com.

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Acciona : contrat dans l’éolien, au Mexique

Acciona vient de remporter un contrat au Mexique (General Bravo, Etat de Nuevo Leon) portant sur l’ingénierie, la construction et la mise en service de deux parcs éoliens, Ventika et Ventika II, d’une capacité globale de 252 MW. L’entreprise fournira également les turbines via sa filiale Windpower et assurera la gestion et la maintenance du site pendant 20 ans.
La commande émane de Cemex, associé à Fisterra Energy et à des fonds gérés par Blackstone. Le projet nécessitera un investissement de 470 M € dont près de 80% affectés aux seuls travaux.
Le chantier doit débuter au second trimestre pour une livraison prévue en 2016.

Acciona aplica en México su nuevo modelo de negocio en renovables | Empresas | Cinco Días.

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Ferrovial va construire un barrage au Chili

Ferrovial, via Ferrovial Agroman, vient de remporter un contrat de 182 M € au Chili portant sur la construction d’une centrale hydroélectrique. La commande émane d’Endesa. Le projet, situé dans la région de Maule, prévoit la construction d’une centrale de 150 MW (avec un tunnel d’adduction de 12 km de long, une salle des machines, etc,…). Le groupe espagnol réalisera par ailleurs les ouvrages souterrains d’évacuation ainsi que le tunnel d’accès à la salle des machines. Les travaux doivent débuter cette année et durer 4 ans.

Economía/Empresas.- Ferrovial construirá una central hidroeléctrica para Endesa en Chile por 182 millones de euros – elEconomista.es.

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Daelim remporte un contrat au Vietnam

Daelim Industrial vient de remporter un contrat de 84 M $ au Vietnam portant sur la construction d’une ligne de métro léger à Hanoï. D’une longueur de 8,5 km, la ligne surélevée permettra de relier Nhon à la place située près du Daewoo Hotel. Les travaux doivent débuter le mois prochain et durer 30 mois.
La présence de Daelim au Vietnam remonte à 1966. Le groupe cherche actuellement à diversifier ses zones d’intervention à l’international.

MK Business News.

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Punj Lloyd remporte un contrat en Libye

Punj Lloyd vient de remporter un contrat de 524 M $ en Libye portant sur des travaux routiers et de réseaux dans la ville de Zliten. La ville, située à 130km de Tripoli, compte 100 000 habitants. Les travaux doivent durer 48 mois.
Le groupe indien est présent en Libye depuis la période précédent les évènements de 2011. En 2012, le pays représentait quelque 17 % de son carnet de commandes. A l’heure actuelle, la majeure partie des projets n’a pas encore débuté.

ICE – Notizie Italia/Estero.

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Porr augmente son capital

Porr vient de lancer une augmentation de capital "éclair" au moyen du pré-placement de 2,16 M de nouveaux titres auprès d’investisseurs institutionnels européens. L’opération, valorisant le titre à 45 € l’unité, s’est avérée un succès puisque 4 fois sur-souscrite.
Les actions seront disponibles à partir du 15 avril prochain. 480 862 nouveaux titres seront par ailleurs mis sur le marché et réservés aux actionnaires existants entre le 14 et le 28 avril.
Le groupe autrichien s’est déclaré très optimiste quant à sa croissance pour l’exercice 2014. Porr dispose d’un carnet de commandes record de 4,6 MM € et prévoit un CA de 3,8 MM €. Le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 3,4 MM € en 2013, soit une progression de 19 % par rapport à son exercice précédent. Les résultats consolidés ont presque été multipliés par 3 à 52,6 M € tandis que l’EBIT a atteint 88 M € (+63,6%). Cette année, Porr compte concentrer ses activités sur l’Autriche, l’Allemagne, la Suisse, la République Tchèque et le Pologne (95% du CA de 2013). Selon Karl-Heinz Strauss, à la tête du groupe, le Qatar et potentiellement l’Arabie Saoudite, sont des zones où le groupe exclut d’effectuer davantage que 10% de son chiffre d’affaires global. Cette stratégie visant à réduire les risques.

Pre-Placement: Kapitalerhöhung bei Porr – KURIER.at.

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Teixeira Duarte : contrat routier en Algérie

Teixeira Duarte (48%), associé en consortium à ETRHB Haddad (46%) et à l’entreprise espagnole Sice (6%), vient de remporter un contrat de 121,7 M € (part de TD) en Algérie. Le contrat porte sur la construction d’un tronçon de l’autoroute est-ouest.
Le montant total du projet s’élève à 253,6 M € dont 35,7 % seront payés en euros et 64,3 % en dinars. Les travaux doivent durer 23 mois.

Teixeira Duarte ganha obra na Argélia no valor de 121 milhões de euros – PÚBLICO.

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Afrique : Chine et Royaume-Uni s’associent pour étudier le potentiel de développement du continent

La Chine et le Royaume-Uni viennent de décider de lancer une étude conjointe visant à explorer le potentiel des pays africains en matière de commerce ainsi que son impact sur le développement. L’étude sera menée par l’Institute of Development Studies et la Chinese Academy of International Trade & Economic Cooperation.
L’Ethiopie, le Kenya, le Nigeria et l’Afrique du Sud constitueront les premières cibles géographiques de ce travail de recherche. Plusieurs thèmes seront abordés : l’impact du commerce sur la croissance et la réduction de la pauvreté ; celui de la Chine et du Royaume-Uni tant en termes de commerce que d’investissements et d’"aid for trade" ; les défis et barrières au commerce ; le potentiel et les priorités pour une coopération entre la Chine et le Royaume-Uni (commerce, investissements, aide et collaboration d’entreprises à entreprises).

China, UK launch study on African trade |Economy |chinadaily.com.cn.

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HLG, en conflit au Qatar, trouve un accord

Habtoor Leighton Group, engagé dans une procédure contre Al Faisal Holding au Qatar depuis l’an dernier, vient d’annoncer la conclusion d’un accord amiable avec son adversaire. Le différend avait trait à l’encaissement par Al Faisal d’un performance bond de 100 M $ sans qu’aucun motif ne puisse le justifier. HLG oeuvrait alors à l’extension du Doha City Centre.
L’accord conclu aujourd’hui entre les deux parties prévoit la restitution des performance bonds qui avaient été encaissés entre mai et juillet 2013. Les deux entreprises ont par ailleurs trouvé un compromis quant au montant des contrats achevés ou en cours. Al Faisal Holding a d’ores et déjà versé 40% du montant restant dû et versera 20% supplémentaires au cours des semaines à venir. Les 40% restants seront payés à la livraison des travaux, prévue dans 18 mois.
La résolution de ce différend est de bon augure pour Leighton qui cherche actuellement à recouvrer des créances sur plusieurs projets estimées à 5 MM $.

Leighton Holdings settles Doha construction dispute | The Australian.

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GMR Infrastructure : contrat aéroportuaire aux Philippines

Le groupe indien GMR Infrastructure, associé en consortium à l’entreprise locale Megawide Construction Corp., vient de remporter la concession de l’aéroport international de Mactan-Cebu, aux Philippines. Il s’agit d’une concession de 25 ans remportée pour un montant de 320 M $. Les travaux de construction, visant notamment à faire passer la capacité de l’aéroport de 4,5 millions de passagers aujourd’hui à 25 millions/an, nécessiteront un investissement supplémentaire de 380 M $.
La signature du contrat a subi un délai de trois mois dû à des allégations de conflit d’intérêt entre les parties, émanant de candidats malchanceux. L’ouverture des plis donnant le consortium dirigé par GMR vainqueur avait été effectuée en décembre dernier.

Philippines awards $390-million Cebu airport deal to GMR-Megawide group – Economic Times.

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Bilfinger : contrat en Norvège

Bilfinger (60%), associé en joint-venture à l’entreprise norvégienne Stangeland (40%) vient de remporter un contrat de 140 M € à Stavanger portant sur la construction d’un tunnel. Le tunnel d’Eiganes (230 M € au total), d’une longueur de près de 5 km, comptera deux tubes. A terme, il accueillera le flux de véhicules empruntant la route européenne 39, l’un des axes principaux traversant le sud-ouest du pays. La joint-venture réalisera par ailleurs plusieurs rampes d’accès, un nouveau tronçon autoroutier de 2,5 km ainsi que des passages pour les piétons et les vélos. L’achèvement du chantier est prévu pour 2018.

Bilfinger erhält 140 Mio. Euro Auftrag in Norwegen – Aktiennews (aktiencheck.de) | Aktien des Tages | aktiencheck.de.

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OHL : second litige en Algérie

OHL vient de présenter une demande d’arbitrage auprès de la Chambre de Commerce Internationale de Paris contre l’entreprise publique algérienne ANA, l’Agence Nationale des Autoroutes. La réclamation a trait au contrat relatif au  tronçon reliant Boudouau et Zeralda, sur le périphérique d’Alger. Il s’agit d’un contrat remporté en 2006 pour un montant de près de 460 M €. OHL réclame 116,236 M € à l’Etat (selon l’ANA, ce montant serait réduit à 65 M € à la suite d’une nouvelle convention entre les deux parties).
L’arbitrage fait suite à des divergences entre l’entreprise et son client quant à la quantification des travaux réalisés et les délais du chantier, délais induits par les modifications imposées par le-dit client pendant la période des travaux.
Selon des sources internes à OHL, la procédure engagée serait toutefois gelée depuis un mois, les deux parties ayant volonté à trouver un accord amiable.
Il s’agit du second litige pour l’entreprise espagnole en Algérie. Le groupe a en effet déjà intenté une procédure contre la Sonatrach en 2012 pour des motifs similaires. La demande d’arbitrage définitive pour un montant de 218 M € a été déposée en février dernier.

Vozpópuli – OHL vuelve a demandar al Estado argelino y le reclama otros 116,2 millones por una autopista.

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Strabag et Salini/Impregilo : contrat dans le cadre du Brenner

Strabag (51%), associé en consortium à Salini/Impregilo (49%), vient de remporter un contrat de 380 M € portant sur la construction du tunnel transalpin de Tulfes Pfons. D’une longueur de 38 km, la galerie pilote permettra d’effectuer des opérations de prospection géologique sur la partie autrichienne du tronçon. Le projet entre dans le cadre du Tunnel de Base du Brenner qui doit relier l’Autriche à l’Italie. Le TBB, qui constitue le projet n°1 parmi les 10 projets prioritaires de transport de l’Union Européenne, comptera 64 km et nécessitera un investissement de 8,6 MM €. Les travaux inhérents au Tulfes Pfons, qui doivent débuter au second semestre, dureront 55 mois. Ils bénéficieront d’un financement européen à hauteur de 50%.

€380 million Brenner Base Tunnel contract awarded – KHL Group.

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Les entreprises espagnoles réclament l’appui de la BEI à l’international

Les entreprises espagnoles, via le Seopan, viennent de lancer une offensive auprès de la BEI, visant à obtenir son soutien dans l’obtention de marchés à l’international. Les groupes de BTP réclament davantage de financements directs de la part de l’institution européenne en vue de compléter les crédits commerciaux obtenus et rendre leurs offres plus compétitives. Selon des calculs effectués au sein du secteur, la BEI appuierait à hauteur de 7 MM € les entreprises de BTP à l’extérieur de l’UE. Les besoins sont évalués par le Seopan à quelque 30 MM €. Il en résulte une importante dépendance des entreprises à l’égard des banques commerciales. Désavantage auquel viennent s’ajouter les difficultés à présenter des garanties à score élevé et des références récentes, ceci en raison de la crise du marché de la construction en Espagne. Et ce sont deux aspects fondamentaux permettant de se qualifier à l’international, notamment pour ce qui concerne les concessions.
Le problème rencontré par les entreprises espagnoles de BTP peut être appliqué plus largement au secteur en Europe. Les groupes japonais, chinois, coréens ainsi que les ceux des Etats-Unis peuvent bénéficier de financements moins onéreux et conséquemment, présenter des offres plus compétitives, a déclaré le Seopan.
Des sources internes à la BEI ont fait savoir qu’elles avaient eu connaissance des doléances des entreprises. La Banque mène actuellement des discussions en interne et avec les parties prenantes en vue d’y apporter une réponse.

Las constructoras piden apoyo al BEI para ser competitivas fuera de la UE | Empresas | Cinco Días.

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Sacyr remporte deux contrats au Pérou

Sacyr vient de remporter deux contrats d’un montant global de 81 M € au Pérou, dans le secteur hospitalier. Le premier (27,4 M €) porte sur la modernisation de l’hôpital Roman Egoavil Pando, dans la région d’Oxapampa. Le projet, constitué de deux bâtiments d’une surface globale de 13 885 m², pourra accueillir 75 patients et sera doté d’infrastructures et d’équipements modernes.
Le second projet porte sur la construction de l’Institut Régional des Maladies Néoplasiques du centre du Pérou, pour un montant de 53,5 M €. L’établissement disposera d’une surface de 19358 m² et permettra de répondre aux besoins de la population située dans la région  (3,5 millions d’habitants).

Sacyr se refuerza en Perú con obras de dos hospitales por 81 millones,Sector inmobiliario. Expansión.com.

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Les entreprises coréennes vont bénéficier de nouvelles mesures de soutien à l’international

Le gouvernement coréen vient d’annoncer des mesures supplémentaires visant à appuyer le secteur de la construction à l’international. L’industrie de la construction, qui stagne sur un plan domestique, enregistre une croissance annuelle de l’ordre de 8,5 % hors des frontières du pays. Les mesures qui ont été annoncées auront pour cibles principales les petites et moyennes entreprises. Le gouvernement prévoit ainsi de fournir un soutien financier à la réalisation d’études de faisabilité et d’accorder des garanties de paiement pour les PME. Les autorités coréennes envisagent par ailleurs d’élaborer un programme visant à évaluer les risques (politiques et autres) de certaines régions en vue d’aider les entreprises à diversifier leurs zones d’intervention. Le Ministère entend également mettre en place des plateformes de recherche & développement spécialement dédiées aux projets à l’international et compte renforcer les capacités humaines dans ce domaine.
Ces mesures de soutien à la compétitivité internationale des entreprises de BTP  s’accompagneront d’une facilitation à l’accès au financement des grands fonds d’investissement spécialisés dans les infrastructures.

Gov’t to boost support for overseas construction projects.

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Chères lectrices, chers lecteurs,

le blog restera en sommeil jusqu’au 7 avril, date de mon retour de congés.

Je vous souhaite de bonnes lectures alternatives en attendant…

 

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Les entreprises portugaises sollicitées pour un projet routier en Algérie

L’Algérie vient d’annoncer qu’elle ferait appel à des entreprises portugaises pour réaliser la pénétrante autoroutière entre la wilaya de Skikda et l’autoroute est-ouest. Les travaux relatifs à ce tronçon de 31 km seront mis en oeuvre dès lors qu’une sélection d’entreprises aura été réalisée. Cette décision s’inscrit dans le cadre du forum d’affaires qui a réuni les deux pays cette semaine et au cours duquel quatre nouveaux accords de partenariats ont été conclus. Le forum a réuni une centaine d’entreprises algériennes et quarante entreprises portugaises.
Un prochain forum Algérie/Portugal doit se tenir à Lisbonne au second semestre.

La pénétrante devant relier Skikda à l’autoroute Est-Ouest sera réalisée avec les Portugais.

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Nurol veut se développer au Pakistan

Le groupe turc Nurol s’est déclaré intéressé par plusieurs projets au Pakistan. Outre deux unités de la centrale à charbon de Gaddani, le groupe ambitionne de participer à la construction du nouvel aéroport d’Islamad. Le Dr. Miftah Ismail  (Board of Investment pakistanais), avec qui le Président de Nurol s’est entretenu, a également suggéré à l’entreprise de soumissionner au projet routier qui permettra de relier Hyderabad à Sukhar.
Le Pakistan, qui a récemment reçu une délégation d’entreprises américaines, ambitionne par ailleurs de développer son potentiel en termes d’énergies renouvelables. Le pays table ainsi sur un objectif de 5% d’énergie propre à l’horizon 2030.

Turkish Nurol keen to invest in Gaddani coal project, Islamabad Airport.

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